Lufthansa Modell B

Hallo liebe Leute,
ich habe gestern meinen ersten ACM Flug gehabt, es war so klasse... Da ich schon 6 Jahre vorher bei einer anderen Airline geflogen bin war ich nicht allzu nervös, als die Passagiere kamen und auch im Service nicht. Die Kollegen waren so super nett, das ich lieder glaube dies ist net mehr zu toppen.
Ich bin dann auch im Cockpit gestartet und gelandet. Also echt super schön ALLLLLEEES

Lufthansa Modell B DUS

Mein erster Flug ist noch nicht lange her, aber war relativ kurz und eigentlich auch total unspektakulär. War DUS-LHR-DUS...
Ich war natürlich super aufgeregt und hab so viel geraucht, da wurd mir schon fast schlecht :-)
Die Crew war ganz ok. Eine Kollegin war echt super suß und hat mir nachher noch ein Kärtchen in die Jacke gesteckt und so... Die Pu war eher so naja... Im Prinzip ganz ok, aber für den ersten Flug kann man sich nettere Leute vorstellen ums mal so zu sagen...
Zum Start und zur Landung sollte ich ins Cockpit, die beiden waren auch ganz hmm okay...
Also insgesamt war der erste acm fFug echt in Ordnung, aber alles andere was danach kam, war tausendmal besser... :-)

Lufthansa Modell B TXL

Bin auch grad von meinen 1. Umlauf zurück....
1 Layover in MXP. Bin auch bei LH dezentral- in TXL.
Bin leider nicht im Cockpit gestartet, hatte mich da so drauf gefreut...
Die Legs gestern bin ich als 1R geflogen und heute als 3R...
Hatte gestern ganz schön zu tun, sodass gar keine Aufregung aufkam.
Auf jeden Fall waren alle super nett und hilfsbereit!!!!

Lufthansa CityLine

Meine ersten Flüge sind sehr lange her, aber ich erinnere mich noch sehr gut daran.

Es war ein Frühdienst nach Stockholm. Ich musste um 4 Uhr aufstehen, was mir schwer genug fiel. Im Crewraum lernte ich meine Einweiserin kennen und traf dort auch eine andere Auszubildende aus meinem Kurs, die aber schon einige Flüge hinter sich hatte.
Der CRJ ist ja nur für 2 FB ausgestattet, daher sass die Ausbilderin auf einem Paxsitz und gab uns Anweisungen.

Leider war es aufgrund der Enge und der Hektik nicht möglich, dass sie detailliert auf Einzelheiten einging, es war alles improvisiert und unorganisiert. Ich hatte noch nie einen CRJ live gesehen, wir hatten ja nur das Mock-up, und das sieht etwas anders aus als der echte Flieger.

Sie trieb uns nur immer an, dass es schneller gehen muss, wir viel zu langsam sind usw. das Ergebnis war, dass mir vor Nervosität alle Brötchen auf den Boden fielen, worauf dei Einweiserin einen Anfall bekam.

Auf gut Deutsch, es war eine katastrophe, und es hat einige Zeit gedauert, bis ich mich zurechtfand.
Sie schaftte es, uns total zu verunsichern.
Am nächsten tag war eine alte Umschülerin dabei, die nur privat mit der Einweiserin tratschte und ich kam mir überflüssig wie sonstwas vor.
Irgendwann bekam ich dann eine andere Einweiserin, die war noch viel schlimmer. Ich war kurz vor einem Nervenzusammenbruch, so fertig hat die mich gemacht.
Ich war zeitweise kurz davor, den ganzen Kram hinzuschmeissen und zu kündigen, so übel war das alles.

Am letzten Tag dann hatte ich eine unglaublich nette und gute Einweiserin.
Wenn die nicht gewesen wäre, hätte ich wirklich den Glauben an mich selbst verloren. Also blieb ich und bin immer noch da.

MAP Jet

Halloooo :-)

Nun mal mehr von meinen Einweisungsflügen....
Arbeite als Flugbegleiterin bei MAP (Österreich)

Wir sind Subcharter für Thomsonfly in England geflogen...die Operation hat 4 Tage gedauert...Wir waren 2 Crews mit einer MD-83

letzten donnerstag gings los...zuerst ferry flug von wien nach luton. dann gings für uns ab ins hotel...meine crew hatte immer die nachtflüge, aber die sind total gemütlich :-)) da schläft ja eh jeder :-]
am abend hatten wir nochmal schnell ferry flug von luton nach doncaster. dann noch schnell sicherheitscheck, und dann gings schon los mit dem Paxe borden :-)

Hot meals gabs für meine crew nicht...so hatten wir immer nur getränke service....1x kaffee und tee...

der flug verging einfach so schnell, ehe ich mich versah, war der flug schon wieder vorbei und die nächsten Paxe saßen schon wieder und waren angeschnallt :-))
man kann einfach gar nichts falsch machen während dem fliegen...es hilft jeder jedem...

der Purser und das Cockpit waren englisch-sprachig..so war auch an bord die sprache nur englisch...das war aber gar kein problem :-))

die letzten tage und der einweisungsflug waren einfach totaaaal super :-) alle waren total freundliche, nett und einfach super :-) wir verstanden uns alle als wenn wir uns schon seit einer ewigkeit kennen würden :-))

Meine legs in den 4 Tagen:
Wien - Luton (Ferry)
Luton - Doncaster (Ferry)
Doncaster - Prag
Prag - Doncaster
Doncaster - Gatwick (ferry)
Gatwick - Durham/Teeside
Durham/Teeside - Teneriffa
Teneriffa - Durham/Teeside
Manchester - Wien (D/H mit British Airways)

als ich dann gestern von England wieder nach hause gekommen bin, hat schon das telefon geläutet: sie hätten noch einen kurzen flug für mich nach bergamo/mailand :-) auf diesem flug hab ICH dann schon 3 kolleginnen von meinen kurs eingewiesen Das war echt lustig

Ryanair

Dann auch mal von mir. Ist zwar jetzt schon recht lange her. Es war im Februar. Um 05.50 holte mich mein Kurskollege ab, wir sollten unsere Einweisungsflüge zusammen haben. 10 Minuten später am Flughafen hahn angekommen und durch die Security. Zum Glück hatten wir schon unsere ID's ( wie sich später herausstellte hatte das noch niemand davor und die nach uns kamen auch nicht ). Es ging durchs Gate aufs Vorfeld zum Crewroom. Wir waren natürlich viel zu früh da. Dann kam langsam unsere Crew. Wir wurden vorgestellt und es begannen die Sicherheitsfragen. Wir waren bei diesen total nervös konnten jedoch alles ohne Probleme beantworten und dann kam noch ne allgmeine Besprechung zu den 4 Flpgen und schon gings zum Flieger. Dort hatten wir noch 10 Minute für die PDI's und dann kamen schon die
Paxe. Zu dritt gingen wir zum Overwing und begrüßten alle. Recht schnell war das Borading beendet und es ging zurück zur Galley. Arm Slides etc. Schon waren wir in der Luft und wir machten den Service. Kaum fertig noch Scratchcards und Gifts und dann ging es langsam schon wieder runter zum heutigen ersten Ziel - Alghero. Landung pünktlich. Passagiere verabschiedet und Marshelling gemacht ( was für ein Unterschied zu dem Wetter in Deutschland ). Rückflug dann ruhiger, da wir wussten welche Reihenfolge alles hat. Landung in Hahn 20 Minuten eher. Dann kam der nächste und stressigste Flug. 50 Minuten Flugzeit nahc London Stansted. service wieder normal nur diesmal wollte fast jeder was kaufen und dann noch in Pfund zahlen. Danach hat noch jeder Zugtickets gekauft - wir waren mit llem fertig als
"Cabin Crew take seats for Landing" kam - also alles extrem stressig aber trotzdem schön. Dann gings total ausgebucht zurück richtung Hahn - dachten wir jedenfalls. Wir kreisten über Hahn 20 Minuten und wurden dann nach Saarbrücken umgeleitet. Dort 2 Stunden warten bis Hahn wieder aufmacht und dann 12 Minuten Flug nach Hahn. War ein wunderschlner Tag und danach gings dann mit den Kurskollegen noch was trinken um den Tag ausklingen zu lassen. Es wurden uns keine Tricks gespielt und die Crew war super nett. Jetzt fliege ich seit 1,5 Monaten und mittlerweile mache ich Einweisungsflüge für neue - wie die Zeit vergeht...

TUIfly

Sooo... wollte jetzt mal von meinem Trainingflug berichten. Versuche das icht zu lang zu machen aber auch nicht zu knapp!

Also am Samstag musste ich mit dem Taxi nach Düsseldorf, da mein Flieger nach ACE (Lanzarote) am nächsten FRÜHEN Morgen ging. Habe mit anderen Kolleginnen aus dem Kurs im Countyard By Marriott übernachtet. Ein Traum!!!
Da wir den ganzen Samstag frei hatten ließen wir es uns im Wellnessbereich gut gehen mit 3 Sauna Durchgängen.
Abends gings dann relativ früh ins Bett, weil ich am nächsten Tag um 5:15 CheckIn hatte.

Konnte vor Aufregung total schlecht schlafen und bin schon um 02:45 aufgestanden. In ruhe fertig gemacht und gefrühstückt und schon gings ab zum Flughafen.
Meine Crew war total lieb ( besonders mein Kapitän)!!! Briefing war total kurz schon gingen wir auf den Flieger und haben ganz schnell noch den Pre-Flight check erledigt. 30 Sekunden später kamen schon die Paxe.

Beim Starten und Landen durfte ich wie alle neuen ins Cockpit. Bin dann erstmal bis Paris im Cockpit geflogen weil der Kapitän mir unbedingt Paris und Disneyland von oben zeigen wollte.
Während des Fluges durfte ich alles mitmachen: Getränkesevice, Kuchen austeilen, Bordverkauf, Plomben schreiben und verplomben, also wirklich alles was es gibt. Hatten dann auch noch leichte Turbulenzen wo ich dann bleiche Paxen beruhigen durfte.

MEIN HIGHLIGHT:
Bin mit meinem Gläserrack an einem Sitz hängen geblieben und alle Bechen und Löffel flogen auf ein junges Mädel was am Gang saß. Echt peinlich!!! Ihr dürft mich auch auslachen!!!

Nach der Landung wurde ich von allen total lieb verabschiedet und habe einen aufblasbaren Flieger mit allen Unterschriften geschenkt bekommen und ein Sektchen ( das war total süß)!!! Alle haben mir noch einmal viel Glück gewünscht und dann bin ich auch schon nach Hause gefahren.

Auf die letzte Woche Grundkurs hat bei uns fast gar keiner noch Lust, weil wir alle endlich fliegen wollen. habe auch schon meinen Dienstplan für die erste Monatshälfte bekommen. Nächsten Montag habe ich meinen Einweisungsflug nach Hamburg.

TUIfly

So, jetzt kann ich hier endlich auch mal was posten...hab lange genug drauf gewartet...

Hatte gestern meinen sog. "Guckflug" von MUC nach TFS, Check-In 5 Uhr lt. Ich also nach 4 h Schlaf ab in die Uniform und ins Auto und zum Airport. War als erster im Crewraum und konnte mich so nach und nach den neuen Kollegen vorstellen. Alle waren superfreundlich und herzlich und haben mir auch gelich das "Du" angeboten. Sind dann zum Flieger und ich durfte gleich überall mithelfen (natürlich mit Aufsicht): Security-Check, Sitztaschen etc... bei 4:15 h Flugzeit war dann auch genug Zeit für mich, mir alles anzuschauen und beim Getränke-, Essensservice sowie beim Bordverkauf mitzumachen. Maschine war gut voll. War zwar ziemlich langsam beim arbeiten, aber wie gesagt, es war ja genug Zeit... Zu Landung und Start auf TFS durfte ich dann ins Cockpit, war ne sehr coole Erfahrung! Auf TFS durfte
ich dann auch gleich "Bodenempfang" spielen und die Gäste begrüßen und "einweisen" (hatten 2 Einstiege). Auf dem Rückflug hab ich dann Station gewechselt und vorne mitgearbeitet (wieder Essensservice). Alles in allem ein sehr schöner Flug mit supernetter Crew und vielen praktischen und nützlichen Erfahrungen, die man im Unterricht einfach nicht machen kann. Ich freu mich schon auf den nächste Woche, da hab ich dann meinen ersten Einweisungsflug mit eigener Zuständigkeit...

TUIfly

Huhuuuu, bin auch flüüüügge, habe gerade meine erste Woche als FB hinter mir war auf Kette und es war suuuuuper..


meine erste Woche war total super und so ne Kette ist einfach perfekt sich einzuarbeiten, da man immer mit derselben Crew unterwegs ist. Bei mir sitzen jetzt alle Abläufe und ich bin auch nicht mehr unsicher wie bei meinem "Kuckflug"

Die Arbeit ist wirklich ein Knochenjob und manchmal muss es echt zackzack gehen, ABER es macht einfach riesen Spass. Haben echt soviel gelacht und Spass gehabt und die ganze Crew hat jeden Tag was zusammen unternommen.

Mir ist zweimal der Tomatensaft explodiert,eine ganze Flasche Cola ausgelaufen, einmal wollten wir die Toiletten kontrollieren und aufstecken und ein junger Mann hatte nicht abgesperrt .... So standen ihm 2 Flugbegleiter vor ihm .... Konnten echt nicht mehr vor lachen...