Katastrophentage
Aus der Sicht eines X-beliebigen Bodenmitarbeiters:
03.45 Der Wecker läutet, mein Schlafbedürfnis ist noch ganz und gar nicht gedeckt.. mühsam quäle ich mich aus dem Bett, um 04.20 ist schliesslich Pick-Up..... gottseidank liegt die Uniform schon vorbereitet in "Griffweite" und nach einer 5 Minuten Dusche und einem 10 Minuten Frühstück und einer schnellen Hochsteckfrisur verlasse ich die Wohnung..
04.17 ... schei.. der Aufzug funktioniert nicht...
04.18 nochmal zurück, Airportausweis vergessen..
04.20 Ich stehe vor meinem Haus und suche das Vertragstaxi meines Arbeitgebers.. steht natürlich beim falschen Haus.. gottseidank geht die Fahrt zum Flughafen zügig, keine Pannen, kein Verkehr; so dass ich um
04.50 schon auf der Damentoilette mein "typgerechtes, dezentes" Tagesmake-up auftrage, um um 5.00 dem Briefing für die Frühdienste zu lauschen...: heisse Themen wie Uniformordnung, EU-Verordnungen und aktuelle "kritische" Flüge werden vorgetragen ...
05.10 Ich gehe benommen zum Senator Check-in... macht mir eigentlich nichts aus, wenigstens geht die Zeit um.. jedoch fällt um
05.40 das System aus und wir müssen die Gäste 10 Minuten warten lassen, bis wir das okay für eine manuelle Abfertigung erhalten.. innerlich bete ich, dass bis zu meinem Langstreckenboarding das System wieder am Leben sein wird..
05.55 "eine Freeeeeeecheit, für das bin ich nicht Senator", schimpft ein Herr, der es scheinbar eilig hat aber -aufgrund der Systemprobleme - warten muss. Um die Uhrzeit fällt mir das Lächeln schwer, aber trotzdem kommt ein ehrliches "Entschuldigung" über meine Lippen ....
06.20 HALLELUJA; das System lebt wieder, Gottseidank waren die Kollegen an den Flugsteigen nicht betroffen...
06.30 bekomme ich eine Ablöse und ein entrüsteter Fluggast (der nun die 20 sec. des Wechselns abwarten muss) will meinen Namen haben, da ich ihn an meinen Nachfolger verweise...
06.32 - 06.45 Gottseidank, kurze, aber erholsame Frühstückspause .. dankbar, dass heute ein "Springer" eingeteilt wurde, beisse ich in meine Marmeladensemmel ... der Tag ist noch lang genug..
06.50 - 09.00 ECONOMY Check-in, die Kordeln aufgrund der Systemprobleme voll.
Einige Flüge sind aufgrund von Wetterbedingungen innerhalb von Europa verspätet; manche annulliert.. Plötzlich steht ein UM bei mir (wieso steht der nicht am Spezial Assistance!?!), egal, ich checke es ein.. und stelle fest, dass das liebe Kind VIE-FRA-JFK - MCO fliegt... und die inneramerikanische Strecke auf United gebucht ist, welche eigentlich und offiziell keine Transit-UMs mehr akzeptieren... die Begleitung ist fassunglos, das Reisebüro hat ihr nichts davon gesagt.. ein Blick in die Reservierung verrät mir, dass das UM zwar gebucht, aber nie bestätigt wurde.
Da die Gäste immer ungeduldiger werden, und ich nicht die Zeit habe, ihr lang und breit den Sachverhalt nochmals zu erklären, rufe ich meinen Supervisor, damit mich dieser freispielt und ich weiter Gäste einchecken kann. Er nimmt die Dame zu dem Verkaufssschalter mit...
"Mir wurde gesagt, mit diesem Ticket kann ich 30 kg mitnehmen... " , sagt mir der freundliche Herr, bevor ich noch irgendeinen Hinweis auf eventuelles Übergepäck geben kann.. Leider handelte es sich auch da um eine Fehlinformation oder Falschausstellung, und mir bleibt nichts anderes übrig, als den mittlerweilen nicht so freundlichen Herren an den Verkaufssschalter zu verweisen.......
Ich werfe meiner Kollegin neben mir einen verzweifelten Blick zu, sie schneidet mir eine Grimasse, wir lachen kurz auf, und weiter gehts.
Gottseidank kann ich den meisten Gästen ihre Wünsche nach Sitzen gemeinsam etc. erfüllen und so freue ich mich...
dass ich um
09.00 aufstehe und Richtung Flugsteige im Non-Schengenbereiche eile, um das Boarding 1 unserer OS093 zu übernehmen....da Nordamerika unter einen Sicherheitsflug fällt und in Wien alles ein wenig anders ist, wird hier der Flugsteig fast zwei Stunden vor Abflug besetzt.
Ich schaue mir nochmals meinen Zettel an, wo meine Einteilung drauf ist; ich habe zwei nette KollegInnen am Gate, auf die ich mich verlassen.
09.00 - 11.00 IAD Boarding .. als meine Kolleginnen ans Gate kommen, welches ich zwischenzeitlich habe öffnen lassen (in VIE: Sicherheitskontrolle am Gate, Befragung am Gate) stelle ich fest, dass ZZZ eine Basis Einschulung hat. Schnell klären wir die Aufgaben: ZZZ kontrolliert mit ihrem Trainee das Handgepäck; YYY bleibt bei mir, hilft mir bei der -doch beachtlichen - Warteliste (jedoch stellen wir bald zu unserer Erleichterung fest, dass der Flug zwar überbucht ist, aber es *leider leider* Gäste geben wird, die uns retten, indem sie - aufgrund Wetter den Anschluss nicht schaffen, und in VIE später umgebucht werden...45 vor Abflug mache ich einen Crewkontakt, meine Crew - oh, einige bekannte Gesichter - ist nett, jedoch ist der Flieger noch nicht ready, und ich weiss aus Erfahrung, dass das Einsteigen für knapp 300 Leute knapp 30 min vor SD losgehen wird... -ich gebe dem Purser die Gatenummer und bitte um eine Vorabinfo.. Am Gate ist mittlerweile sehr viel los, da der Platz eng ist, sind die Leute gereizt, die Warterei ... ich mache eine Voransage und werde von einem Gast unterbrochen, der sich grosse Sorgen um sein Gepäck macht... Leider weiss ich nicht, ob es verladen ist, aber ich verspreche, nachzuschauen....Ich rufe an, ob ich noch einen Agent am Gate haben kann, da ich weiss, dass das Einsteigen sehr unruhig verlaufen wird und ich eigentlich als B1 (Chefin ;-)) nicht mit "abreissen" sollte.. leider negativ, da wir Staffknappheit haben... 34 vor Abflug kommt der erlösende Anruf, die Crew und der Flieger seien bereit... los gehts... durch ZZZs Trainee dauert das Einsteigen auf dem einem Eingang länger und ein sehr, sehr unfreundlciher Gast nützt die Chance um mir zu sagen ,dass ich faul sei, weil ich nur "herumsitze" anstatt meine Kollegen zu unterstützen... dass mein Telefon dauerläutet und viele Stellen Infos haben wollen (OPS, Flightmanager, Check-in mit Last Minute, Ticketing, Kontrolle etc) ignoriert er...
15 vor Abflug stürzt der Kollege von der Dokumenten zu mir, sagt mir einen Namen, und will, dass ich - klassisch: geboardeten Gast - aus dem Flieger hole, da er auf einer Liste stehe...ich verdrehe die Augen, weil ich weiss, dass das zu einer Flugverspätung führen kann.. rufe an, und lasse das Gepäck lokalisieren und ziehe meine Kollegin ohne Trainee ab, um den Gast aus dem Flieger zu holen. Sicherheitshalber geht der Dokumentmensch mit, falls es Troubles geben sollte. Ich rufe aus taktischen Gründen den Flightmanager an, um ihn zu informieren, jedoch hängt er bei der -tatsächlich - überbuchten New York Maschine und kann nicht kommen.
7 min vor Abflug fehlen mir nur mehr 20 Gäste ... ich schaue auf meine Verbindungsliste und stelle fest, dass davon 13 den Anschluss nicht schaffen; vier stehen bei der Sicherheitskontrolle und die letzen drei sind mein HON und seine zwei Begleiter, die zum Schluss einsteigen wollten; ein Anruf beim Kollegen der Betreuung reicht, und ich weiss, dass dieser bereits unterwegs ist..
3 vor Abflug sind alle on Board.. Jedoch, was ist dem "Problem" Fall?? Ich drucke schnell meine Listen, schliesse den Flieger, sage der SIKO Bescheid -. und da kommen sie auch schon, der Dokumentenmensch, der erboste Herr und meine Kollegin, der ich schnell die Abmeldung und die Listen in die Hand drücke und sie nochmals zum Flieger scheusche..
In der Zwischenzeit melde ich ab und lasse mein Duo Tickets zählen; Gottseidank passen sie und so kann ich einigermassen pünktlich um 11.15 auf PAUSE ..
Nach meiner Pause sitze ich wieder einmal am Check-In, wäre ja sonst zu schön...
Die Mittagszeit ist relativ ruhig, und ich habe bereits gegen die Müdigkeit zu kämpfen... meine Kolleginnen links und rechts reissen mich immer wieder mit Fragen aus dem Träumen raus, und so gehe ich am Nachmittag schon recht schlafwandlerisch zu einem Trainerbriefing, in welchem wir Trainer unsere Erfahrungen austauschen können... Während des Meetings läutet mein Handy (Ooops, habs vergessen ...;-), und unser Staffkoordinator teilt mir mit, dass ich nach dem Meeting bitte zum Service Center gehen soll, da der und der Flug storniert sei, und ich umbuchen soll... Na super, ich bezweifle mittlerweile, dass ich pünktlich heimkomme, und gehe - mit zwei anderen Leidensgenossen - zum neuen Auftrag. Die Anderen haben Glück, sie sind Spätdienste.
Ich löse eine Kollegin ab, die seit 9 Uhr im Dienst ist und bis 15.45 nicht in Pause gehen konnte, wegen dem Betrieb... Die Gäste sind gereizt, einer schreit mich an, was das solle.... Ich ignoriere sein Gebrüll, bringe ihm ein Glas Wasser, welches er prompt umstösst... Ich seufze und lasse mich auf eine 10 minütige Diskussion ein, die dann dort endet, dass er sich beruhigt, entschuldigt, und sich dann helfen lässt (er sei seit 18 Stunden unterwegs und jetzt wurde der Flug storniert... meine Einschätzung, dass er Dampf ablassen wollte und sonst harmlos ist, war richtig).
Die anderen zu betreuenden Gäste sind ruhiger... ist auch gut so, weil ich mich kaum noch konzentrieren kann (ich mache sonst nie Frühdienste, nur Ausnahmefälle..) und noch über das Meeting nachgrüble... Als meine Kollegin wieder da ist, und ich ins System schaue.. stelle ich fest: wiedermal eine Auftragsänderung: ich soll ein UM holen, welches auf einer offenen Position landet (mein Lieblingsauftrag, es ist kalt und ich bin nicht so der UM-Mensch.. es gibt Leute, die sind da eindeutig begnadeter mit dem Umgang mit ihnen und reißen sich darum, aber ich gehöre weniger dazu... - nichts gegen Kinder, aber ich muss immer wieder an die Geschichten denken, die sich hinter einem alleinreisenden Kind verbergen, und seitdem ich einmal von der Grenzpolizei wegen Verdacht auf Kindesentführung zum Verhör gebeten wurde samt UM (das UM wurde verdächtigt, ein Entführungsopfer zu sein, und ich musste übersetzen; letzendlich war es nur falscher Alarm) ist mein Verhältnis noch gespaltener zu ihnen) ..
Ich warte, bis die Maschine mit dem Anflug beginnt und treffe mich dann mit der Kollegin von der Rampe, um zum Flieger zu fahren...mein UM hat einen Weiterflug, so bringe ich es in die Kinderlounge und meine Kollege kümmert sich bis zu dem Weiterflug um das Kind....) Ich schaue auf die Uhr...; oh nein,... wie ich mich aus der Lounge verdrücke, ist es 17.25 .. meinen Bus um 17.30 kann ich vergessen... dabei bin ich sooo müde...und morgen muss ich wieder zeitig aufstehen.. naja kann passieren, nehme ich halt den Bus um 18.00 und gönne mir ein Käffchen von Starbucks ... irgendwie bin ich wirklich müde, ... als ich um 18.00 in den Bus steige, wird er immer voller, und voller... und dann staut es sich auch noch in Wien.. um 19.45 bin ich endlich daheim..... und falle nach einem schnellem Abendessen und einem Sprung unter die Dusche ins Bett.
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