Airport Days Hamburg - Das Paradies für FlugfansEin Rundgang mit flugbegleiter.net
Am 15. und 16. September fanden die Airport Days Hamburg statt. flugbegleiter.net war natürlich mit dabei. Hier ein erster Bericht. Weitere Bilder und Texte werden folgen.
Bevor wir zum extra eingeschwebten König der Lüfte, dem Airbus A380 kommen, zunächst ein Rundgang durch die B707-430 FHG der Hamburg Airport Friends, eine wahre Perle mit Baujahr 1960, die in liebevoller Kleinarbeit aufwändig restauriert wurde. Vielen Dank dafür an Oliver von den Hamburg Airport Friends, der ebenfalls bei uns Forenmitglied ist:
B707 auf den Airport Days Hamburg Foto © Oliver Mann für flugbegleiter.net
Sogar eine Bar für Veranstaltungen wurde im Flieger installiert
Ein Blick in das Cockpit der B707 Mehr Informationen zur Geschichte dieses Fliegers erhaltet Ihr auf der Website der Hamburg Airport Friends: --- click ---
Weiter geht es zur VFW 614 "Attas",Baujahr 1978. Eine Besonderheit sind die oberhalb der Tragflächen angebrachten Triebwerke: Die Maschinen wurden oft in Entwicklungsländern auf unbefestigten Pisten eingesetzt. Die Postion der Treibwerke verhindert, dass Sand und kleine Steine von den Motoren angesaugt werden, die Beschädigungen verursachen könnten.
Menschenmassen ringen sich um den König der Lüfte, den Airbus A380. Bei einer Länge von 73,00 Metern, einer Spannweite von 79,80 Metern und einer Höhe von 24,01 Metern wirken die Menschen rundherum wie Lego-Männchen. Es handelte sich hier um die MSN0001. Eine Besichtigung von innen war leider nicht möglich, da dieses Exemplar lediglich mit Messgeräten ausgestattet ist und noch nicht über eine Kabinenausstattung verfügt. A380 MSN001 infligt auf den Airport Days Hamburg Foto © Oliver Mann für flugbegleiter.net
Wurden nahezu wie Helden begrüßt: Die A380-Testpiloten
A380 MSN001 bei Nacht auf den Airport Days Hamburg Foto © Oliver Mann für flugbegleiter.net A380 MSN001 bei Nacht auf den Airport Days Hamburg Foto © Oliver Mann für flugbegleiter.net Die Airport Days Hamburg bieten eine Superlative nach der anderen, über der gesamten Veranstaltung liegt ein Hauch von Luftfahrtgeschichte.
Wir werfen einen Blick in die Nord 2501 "Noratlas". Gebaut 1956, ist diese Maschine das letzte flugfähige Exemplar weltweit. Unlängst hat sie in Frankreich den Status eines Kulturdenkmals erhalten.
Das Heck der Noratlas von innen
Das Cockpit der Noratlas
Vielen Dank an die Crew der Noratlas und die interessanten Erläuterungen zum Flugzeug. An dieser Stelle folgen demnächst mehr Informationen zur Noratlas. Kaum verlassen wir die Noratlas, fällt unser Blick auf einen weiteren Star der Veranstaltung: Die L-1049 F Super Constellation, Baujahr 1955. Breitling Super Constellation auf den Airport Days Hamburg Foto © Oliver Mann für flugbegleiter.net
Die Breitling Super Constellation. Ein Flugzeug mit einer eleganten Linienführung, wie es schöner nicht sein könnte. Luftfahrtgeschichte pur und absolute Legende.
Normalerweise nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, bittet uns die nette Crew an Bord. Mein Fliegerherz schlägt höher. Weltweit gibt es nur noch drei flugfähige Exemplare, und dies ist das einzige Exemplar in Europa. Die freundlichen Flugbegleiter der Breitling Super Constellation
Superconnie-Pilot flying Ernst Frei
Pilot flying Ernst Frei war begehrter Interview - Partner der Medien, fand aber trotzdem Zeit für ein schnelles Foto für flugbegleiter.net Das gesamte Flugzeug "atmet" förmlich Geschichte, hier ein kleiner Blick in das Innere, weitere Fotos werden folgen an dieser Stelle.
Menschmassen vor der Connie- Dieses "Schätzchen" ist ein wahrer Publikumsmagnet...
Wir verlassen die Super Constellation, ich kann mein Glück immer noch nicht fassen. Schnell noch ein paar Aufnahmen von aussen:
Natürlich darf bei so einer Veranstaltung auch die legendäre Douglas DC-3, im Volksmund "Rosinenbomber" genannt, nicht fehlen:
Die Zeit rennt und die Besichtigungszeit neigt sich leider dem Ende zu. Wir dürfen noch einen Blick in die Boeing E-3A Sentry (AWACS) werfen. Unter Anderem während der Fußball-WM 2006 sorgten diese Maschinen für Sicherheit im Luftraum. BOEING E-3A AWACS auf den Airport Days Hamburg Foto © Oliver Mann für flugbegleiter.net AWACS - Operator Terminal
Ein Blick in das Cockpit der Boeing E-3A Sentry Weiter gehts zur Tante Ju: Ein echtes Arbeitstier auf den Airport Days, absolvierte im Dauereinsatz einen Flug nach dem anderen... Junkers 52 "Tante Ju" auf den Airport Days Hamburg Foto © Oliver Mann für flugbegleiter.net
Eine hervorragende Möglichkeit, sich einen Überblick über die Veranstaltung zu besorgen, hatte übrigens die Crew der Transall C160 gefunden:
Update 17.09.2007: Aufgrund eines Hydrauliklecks am Fahrwerk blieb der Airbus A 380 den Hamburgern länger als geplant erhalten. Es dauerte einige Stunden, bis das Problem behoben war. Vielen Dank an unser Forenmitglied "treiberdienst" für die Fotos:
Wir hoffen, diese ersten Eindrücke von den Airport Days Hamburg haben Euch gefallen. Der Bericht wird in den nächsten Tagen noch überarbeitet, es werden weitere Fotos und Texte folgen.
Alle Bilder, sofern nicht anders vermerkt, © Oliver Gayck / flugbegleiter.net
Auf Anfrage an reaktor@flugbegleiter.net stellen wir die Fotos gerne in Fullsize den Crews der obigen Flugzeuge zur Verfügung. Presseanfragen bitte ebenfalls an reaktor@flugbegleiter.net
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